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中 科美利强势加入国六蓝天保卫战

时间:2018-11-20 15:24 tags: 行业新闻

什么是重型车国六?

我国从2000年 开始实行机动车排放标准,只 有满足标准的汽车才能出厂销售。中 国第一阶段排放标准简称为「国一」,以此类推。从「国一」到「国五」,我 国的排放标准一直沿用欧洲的法规体系,排放标准不断加严。轻型车国六标准已于2016年12月发布,这 次发布的是重型车国六标准。重 型车国六融合了欧标和美标的先进之处,并 针对我国的实际情况提出了更严格的要求。可以说,重 型车国六将成为全球严格的排放标准之一!

和 国五标准相比有什么区别?

1、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排 放限值和国五相比分别加严了77%和67%,并新增了粒子数量(PN)的限值要求。

2、发 动机测试工况从欧洲稳态循环(ESC)和欧洲瞬态循环(ETC)改 为更具有代表性的世界统一稳态循环(WHSC)和世界统一瞬态循环(WHTC)。

3、在 型式检验中增加了循环外排放测试的要求,包 括发动机台架的非标准循环(WNTE)和 利用车载排放测试系统(PEMS)进 行的实际道路排放测试,并 增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求;

4、PEMS实 际道路排放测试不仅应用于型式检验,还 应用于新生产车和在用车符合性的监督检查;

5、加 严了排放控制装置的耐久里程要求,并 对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

6、在欧六车载诊断系统(OBD)的基础之上,参考美国OBD法 规提出了永久故障码等要求;并 首次将远程排放管理车载终端(远程OBD)的 要求应用到国家标准;

7、提 出了更为严格的合规监管要求,包 括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等,并 简化了达标判定方法。

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