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车用尿素市场潜力大

时间:2018-11-20 15:08 tags: 公司新闻

为 减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我 国目前正在推行国五排放标准。随国五标准逐步实施,尿 素这种传统的化工产品有望焕发出新的活力——车 用尿素成为了业界的焦点。

车用尿素潜力大

据 环保部国五标准实施公告的要求,自2018年1月1日起,全国所有制造、进口、销 售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。与国四标准相比,国 五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%,碳 氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%,而 对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%,另 外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下,车 用尿素作为一种柴油车尾气处理产品,逐渐进入大众视线。

图士德车用尿素
所谓车用尿素,是指尿素浓度为32.5%且 溶剂为超纯水的尿素水溶液,其 原料为尿素晶体和超纯水。据了解,重型卡车、客 车等柴油车要达到国五排放标准,在 尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统,必 须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利 用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作 为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从 而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。因此,车 用尿素可以说是重型卡车、客 车等柴油车达到国五排放标准的必备产品。

为 使柴油车尾气排放达到国五标准,车 用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%——6%。2015年,我 国柴油表观消费量为1.7亿吨,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为850万吨。作 为全球第二大汽车市场,我 国重型卡车保有量为2300多万辆,每 年国五标准重型卡车的销售量为70万台,每 台重型卡车每年消耗车用尿素2吨,未 来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。

市场容量看监管

从国家政策导向看,车 用尿素市场潜力巨大。但 这个市场具体有多大,还 取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前,国 五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD),实时监测尾气排放。当 柴油车没有加注车用尿素时,OBD系 统就会马上发出警示。随 着各地淘汰黄标车进程加快,车 用尿素市场容量将进一步提升。

目前,国 内车用尿素生产企业较为散乱,有的技术并不过关,产品品质良莠不齐。这 使得车用尿素在使用时会出现结晶、沉积等问题。在这样的情况下,用 户对车用尿素产品就会产生不信任,把 正规企业也排斥在外。这 是当前车用尿素行业最大的问题。

供应渠道很关键

业内人士一致认为,渠 道是车用尿素销售的关键。国 五排放标准要顺利推广,还需克服一个障碍,即 尿素加注站的建设与普及。目前,公 交车有固定的加油点,要 建配套的尿素加注站相对容易。但针对分布更广、运行更分散的卡车,要 建设尿素加注站就面临问题。而 如果不能很好地普及建设加注站,卡 车用户要加注尿素就很难实现。目前,图 士德正与多方合作在全国多地建设加注站点,解决用户加注难问题。

 

 

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